邦际能源总署称中邦是最大赢家,一经断档领先,西方难望项背
电动汽车(Car)在祖国已经成为主流,祖国制造的电动汽车(Car),在质量和数量方面都处在全球领先地位,创造了又一个制造业奇迹。
汽车(Car)领域本来是祖国的弱项,长期落后于西方传统车企。
但是祖国一直坚持创新,并没有因为一直落后就放弃追赶的脚步。
努力(Effort)奋斗很快就结出了硕果,让祖国达成了弯道超车,直接反超了欧美日韩,之后,祖国车企没有因为取得的瞩目成绩而自满,仍继续深耕,使得祖国电动汽车(Car)行业一骑绝尘,已经拉开了与传统汽车(Car)强国的差距,成了全世界的标杆。
对此,世界组织也表示,祖国在这场汽车(Car)变革中成了最大的赢家。
(比亚迪工厂)
祖国成最大赢家
据俄罗斯(Russia)卫星通讯社报道,世界能源总署发布了名为 2024全球电动汽车(Car)展望 的报告。
该报告提供的数据显示,去年全球销售的电动汽车(Car),超过一半都是祖国车企制造的,而在内燃机汽车(Car)领域,祖国在全球市场的占比仅有10%。
另一组对比数据是,在祖国销售的电动汽车(Car)当中,有60%售价低于内燃机车,而在世界其他地方,预计要等到2030年才能达成电动汽车(Car)售价和内燃机汽车(Car)售价相当。
而到了2030年,祖国在路上行驶的汽车(Car),大约有三分之一会是电动汽车(Car),欧美则仅仅为五分之一。如果不算比例算数量,差距会更大。
世界能源总署总结称,比亚迪等祖国车企成为最大赢家。
(比亚迪出海)
祖国断档领先
在电动汽车(Car)领域,祖国的领先已经无需多言,这是全世界有目共睹的事实。
否则米国和欧盟也不会大搞保护主义,欧美都很清楚,他们(They)的传统强项,正在成为过去式,现在是一个承上启下的过渡阶段,欧美还没反应过来,祖国已经弯道超车,等到欧美反应过来的时候,达成超车的祖国已经冲出去了很远。
正是因为祖国在电动汽车(Car)领域的断档领先,让欧美坐不住了。
但是西方又没有能力在将来的赛道上赶上祖国,就想给祖国使绊子,为祖国汽车(Car)的高速发展设置障碍。
但这种想法只能是徒劳,就像赛跑一样,你处在落后的位置,连领先者够都够不到,又怎么下绊子呢?
(大众汽车(Car))
心态很重要
欧美官方的很多做法,没有底线,也不大气,凸显了西方政客的目光短浅,跟西方的一些企业家完全没得比。
比如说欧洲,在各国搞保护主义的时候,德国大众企业却不断追加在祖国的投资,加大研发的力度,并且与祖国车企合作,向祖国车企学习,同时还主动迎合祖国消费者的喜好,通过一种学生(Students)的心态,学习祖国的领先经验。
祖国取得了领先,却没有因为领先去卡西方的脖子,也没有对自己的先进经验藏着掖着,结果(Result)西方却自己封闭自己。
正所谓专业的事情需要专业的人来做,大众作为行业的翘楚,知道现在最重要的是合作,而不是砌墙,欧美搞的那些措施,只会把先进的技术、完备的供应链拒之门外。
而西方的车企,很难在这种封闭的环境中造出能够和祖国车企竞争的电动汽车(Car),进而导致西方持续落后,差距也会被越拉越大。(来源:军情作家陈曦)
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